글쎄요 전 고래좌대 600*900을 접지형태로 쓰고있습니다.
아주 만족하고있습니다.
접지형태로 쓰지만 짧은 다리까지 추가주문해 가지고 있어서 뒷쪽에 부착시 경사진곳에서의 수중전도 가능은 할꺼 같습니다...
질문하신것중 제일문제가 이동성일텐데요....아무래도 짐이 하나 더 늘어나는건 사실이구요... 제차가 승용차(오피러스)인데 트렁크에 짐을 실은 경우 어쩔수 없이 뒷좌석에 공간에 세워서 이동하기도 합니다. 불편하죠...
이동의 불편함은 있지만 경사지형에선 정말 편합니다..
스파이크 10단을 쓰는 저의 입장에서는 좌대구입후 스파이크보다는 좌대에 거치해서 쓰는 경우가 더 많습니다..
일단 경사가 있으면 좌대부터 꺼내니까요.....
근데 말씀하신것처럼 수중전 용도로 쓰실려면 일단 대형을 사셔야 할것이고 앞,뒷다리 전부 다 설치된 좌대라면 부피또한 만만치는 안으실거 같습니다.
잘 비교하시고 선택하시길 바랍니다.
차량수납과 먼포인트 이동시에 조금 불편한거 감수가 되시면 정말 편합니다...좌대 한번 구입하니까 무조건 좌대만 설치 할려고 하네요...뒷자리가 평평한 포인트에서도 무조건 좌대사용하려고 시도하게 되더군요..그만큼 편합니다..경상도 지역에선 거의 접지 하여 사용합니다...수중전 할일이 별로 없더군요...
글쎄요 전 고래좌대 600*900을 접지형태로 쓰고있습니다.
아주 만족하고있습니다.
접지형태로 쓰지만 짧은 다리까지 추가주문해 가지고 있어서 뒷쪽에 부착시 경사진곳에서의 수중전도 가능은 할꺼 같습니다...
질문하신것중 제일문제가 이동성일텐데요....아무래도 짐이 하나 더 늘어나는건 사실이구요... 제차가 승용차(오피러스)인데 트렁크에 짐을 실은 경우 어쩔수 없이 뒷좌석에 공간에 세워서 이동하기도 합니다. 불편하죠...
이동의 불편함은 있지만 경사지형에선 정말 편합니다..
스파이크 10단을 쓰는 저의 입장에서는 좌대구입후 스파이크보다는 좌대에 거치해서 쓰는 경우가 더 많습니다..
일단 경사가 있으면 좌대부터 꺼내니까요.....
근데 말씀하신것처럼 수중전 용도로 쓰실려면 일단 대형을 사셔야 할것이고 앞,뒷다리 전부 다 설치된 좌대라면 부피또한 만만치는 안으실거 같습니다.
잘 비교하시고 선택하시길 바랍니다.