음....
카본라인은 PVDF(Poly Vinylidene Di Fluoride: 폴리비닐리덴 플로라이드)라는 불소수지(불소계 고분자물질)를 원료로 하여 만들어집니다.
흔히들 후로로 카본이라고 하는데 정확히는 플루오르 카본 또는 플루오린 카본이 맞는 표기이지요.
불소수지로 만들어졌다는 말이죠.
낚시대를 만드는 카본과는 전혀 다릅니다.

이 PVDF라는 불소수지는 결정성, 열가소성을 가져 가공성이 좋습니다.
고온에서의 가공성이 좋기때문에 낚시줄은 물론, 비닐랩, 현악기 원료, 각종 튜브 및 케이블 등 많은곳에 사용됩니다.

이 PVDF라는 화학물질은 본연의 특징이 정해집니다.
비중, 인장강도, 신장율, 수분흡수율 등....말이죠.
여기서 비중, 즉 물에 가라앉는 정도는 1.79로 정해져있습니다.
이것보다 가벼우면 PVDF가 아닌게 되죠.

다시말해 카본줄의 비중은 1.8로 정해져있고 이보다 가벼운 비중의 카본줄은 없습니다. ^^

카본줄은 재질이 일정하기 때문에 가벼운 카본줄은 없습니다.
카본줄과 비슷하면서 가벼운줄은 몽크로스 하이브리드 줄을 선택하세요.
PVDF와 나이론을 혼합하여 제조한 하이브리드줄은 부드럽고 내구성이 좋고 비중은 카본줄이 1.8인데비해 하이브리드줄은 1.27입니다.
인장 강도는 3호줄 기준 카본이 6.6kg정도인데 비해 하이브리드는 5.4kg으로 좀 약합니다만 가벼운 장점이 있습니다.

윌×낚시에월척특급카본줄좋아요.가격도괜찮은편이고강도도마음에듭니다.

시가 리얼이 시가 그랜드맥스류나 에이스보다 가벼운 느낌이었습니다.
가볍고 에이스보다 부드럽고, 잘늘어나고 느낌상 그래서 저는 별로더라구요.

100% 후로루 카본줄 외에
그냥 카본줄로 표기된 줄은 나일론 외부에 내마모성을 높이려고
후로루카본을 코팅한 것으로 나일론줄 보다 약간 무겁습니다.

호수 를 낮추 시면 해결이 되나.. 같은 강도에 카본줄을 비중만 낮춰쓰는 것은 불가 한듯 합니다
호수를 낮추 시면 라인 굵기에 미치는 영향을 줄여 비교적 카본자체 비중대로 쓸수 있을듯 합니다

좋은정보 감사합니다