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강용석 전의원은 박근혜정부의 경제민주화 2할3푼 정도로 꼬집어......
썰전에서 경제민주화는 가출하였고 (가출 보다는 쫓겨 났다는 표현이 옳을 듯),
복지는 이틀에 한번 정도 집에 들어 오는 꼴 (들어 오는 보다는 쫓아 내고는 불러 들인다는 표현이 옳을 듯).
대신 양자로 들어온 "경제활성화(재벌 밀어주기)"는 부모님의 총애를 받아 구들막을 차지한 형국이라고 독설.
골목상권 보호, 남양유업 방지법은 가출도 아니고 버린 자식.
파업은 헌법및 노동3권에서 보장된 권리이며,
사측을 상대로 이길 수 있는 유일한 수단은 파업 뿐이다.
헌법, 법률, 명령, 조례, 규칙 중 헌법이 최 상위법입니다.
이 나라가 조용해 지기를 바란다면
방법은 둘도 아니고 딱 한가지.
국정원, 검찰을 비롯한 공기업 수장들을 원내, 청내, 기업내에서 직선제로 하면 바로 해결됩니다.
그 중에서도 mbc, kbs 사장은 직선제가 최 우선 과제.
시청료 내지 맙시다.
시청료 내지 맙시다.
시청료 내지 맙시다.
공정보도 하는 그 날 까지 !
문제는 정부가 국민을 기만하는데 있습니다.
겉으로 보기엔, 현 싯점에선 민영화가 아닌것 처럼 보일 수도 있지만.......
수서발 KTX운영 자회사의 주식 지분을 민간에게 매각할 수 없도록 법인 정관에 명시하거나
발급을 제한하면 굳이 법률로 정할 이유가 없다 -새누리의 궤변-.
하지만 면허권에 의한 민영화 방지는 한미 FTA 논란의 소지가 있다는것을 모른다면 국회의원의 자격도 없으며,
최 연혜 또한 코레일 사장 자격도 없다.
모든 계약이나 조건은 법에 위배 될 시 즉시 효력을 상실하게 됩니다.
굳이 수서발 KTX가 필요한가 !
민영화든 아니든 정부가 국민들을 기만하는데 문제가 있습니다.
일만하느라 사무실에만 있으니 잠깐잠깐 월척을 자주 보게 되네요 ㅎㅎㅎ
코레일에 자회사 하나 더 생기는건데 민영화 반대 파업이라..여기에 민주당만이 정의라... ㅎㅎ
노통이 추진할땐 왜 가만들 계셨나요?
민영화 반대가 심하니 경영효율을 내세워 철도청을 공사화 분리하고 코레일을 더 쪼개고.. 지금하는건 여기에 자회사 하나 더 늘리는건데..
철도 노조 월급 많이 받아서 귀족노조? 아닙니다
오래 일하셨으니 많이 받으시는건 당연 합니다
공사화에 쪼개기 민영화 수순이란거 알고 반대했으면서
어디에도 없는 징계를 받아도 차장까지 자동승급
적자가나도 성과급. 기관사 3시간 운행후 휴식에 따른 수당 증가
국민들 모르게 야합해놓고 이제와서 반대?
잘들 하십니다
민영화하면 요금이 올라서 불편하다구요?
세금 들어가는건 마찬가지구요
예로 두시는 영국 ... 다른 교통수단 요금 비교해 보세요
예~~4대강은 성급한 졸속부실임은 다 아는 사실입니다
그리고 4대강은 명분이며 실제는 낙동강 살리기이지요
예산의 80% 가량 낙동강에 사용하였다고 알고있습니다
낙동강 살리기의 원조는 전두환 대통령입니다
부산경남 수도원수의 염도를 해결하기위해 낙동강 하구언 둑공사
노무현 대통령시절 부족한 부산경남 수도원수 확보를 위해
진양호 안동댐 합천호 등에서 원수를 공급할려다 지방자치의 반대로 좌절
이명박 대통령 원수확보 차원에서 낙동강 살리기
이 무슨 전정부 드립입니까? 잃어번린 10년을 이렇게 잘 이용할 수 있나요?
뭐만하면 전정부... 그럼 니들은 한게 뭥미? 고작 그거 하려고? ㅋㅋ
이거 왜이러세요.
그냥 저 트윗만 봐도 느껴지는게 없나요?
일단 대권만 잡고 보자는...헐...
이젠, 민영화가 아니라는 주장을 하셔야할 단계군요.
그리고 추가로 빨갱이 가죽도 씌우셔야 그게 그들의 전개방식이죠. ^^ ㅎㅎ
공기업 운영진의 잘못도 많고 구조적 문제점이 많으니 개혁하자는거잔아요. 노조탓만 하는사람이 어디있습니까.
일인당 생산성. 비용 . 성과 따져가면서 근무하는 일반 근로자에 비해 현재의 공기업 근무자들의 성과표가 객관적이지않고
말도안되는 복리후생이 있는걸 문제 삼는 거잖아요
타이밍이 그타이밍같은데?
어디한군데, 풀다운돼는데 안나와야할텐디.....
요즘 전기장판에 댑히고사는사람들많은디....
내일?흠냐, 봐서제가 시골안가면 빠나하고 코펠들고갈게염.....
행동하는 양심에 경의를~!