독야 언제 구입하신건진 모르겠지만(생산시기에따라 경질성 등 품질이 많이 차이납니다. 최근 독야는 완젼 XXX입니다.)
독야보다 가볍습니다.
록시보다도 가볍게 느껴집니다.
경질성도 좋아서 투척력 또한 독야보다 두급정도 위입니다.
경질성이 높기 때문에 초반제압력 또한 독야보다 위라고 봅니다.
허리힘은 비슷한듯 합니다.
벨런스(앞쏠림)도 독야보다 좋습니다.
무게가 가볍고, 초리쪽 경질성이 높은편이라 모든면에서 두루두루 괜찮은 성능을 보이는 적절한 가격대의 전천후 로드가 나왔다고 보셔도 무방할듯 합니다.
개인적인 견해로는, 록시의 판매량에 매우 큰 타격을 주지 않을까... 조심스럽게 예상해 봅니다.
하지만, 독야와 같은 묵직하고 질긴 로드에 비해, 경질의 가벼운 로드는 항상 파손의 위험이 매우 높습니다.
무게와 경질성 때문에 절번들은 얇고 빳빳해 질 수밖에 없고,
이는 로드의 순간적인 파손에 큰 악영향을 끼친다고 생각합니다.
이런 파손에 관련된 부분과 도장 품질은 독야의 손을 들어주고 싶습니다.
독야보다 가볍습니다.
록시보다도 가볍게 느껴집니다.
경질성도 좋아서 투척력 또한 독야보다 두급정도 위입니다.
경질성이 높기 때문에 초반제압력 또한 독야보다 위라고 봅니다.
허리힘은 비슷한듯 합니다.
벨런스(앞쏠림)도 독야보다 좋습니다.
무게가 가볍고, 초리쪽 경질성이 높은편이라 모든면에서 두루두루 괜찮은 성능을 보이는 적절한 가격대의 전천후 로드가 나왔다고 보셔도 무방할듯 합니다.
개인적인 견해로는, 록시의 판매량에 매우 큰 타격을 주지 않을까... 조심스럽게 예상해 봅니다.
하지만, 독야와 같은 묵직하고 질긴 로드에 비해, 경질의 가벼운 로드는 항상 파손의 위험이 매우 높습니다.
무게와 경질성 때문에 절번들은 얇고 빳빳해 질 수밖에 없고,
이는 로드의 순간적인 파손에 큰 악영향을 끼친다고 생각합니다.
이런 파손에 관련된 부분과 도장 품질은 독야의 손을 들어주고 싶습니다.