포럼 공통
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[정보/팁] 이론으로 가능한 낚시대 바란스 측정..
신품이 많이도 출시되는 2010년 초입니다.
워낙 낚싯대가 많이 출시되다보니 어떤 낚싯대가 나한테 맞나
틀리나에 대해서 의문점을 갖지 않을 수 밖에 없을 듯 합니다.
비록 많은 낚싯대를 제가 직접 제 손으로 만져 보며
이것은 바란스가 좋다 나쁘다 손맛이 좋다 나쁘다라고
결정을 내릴 수가 없었습니다..
그래서 잠시 남아 이론적인 계산법으로 앞쏠림 현상에 대해서
계산을 해 보게 되었습니다..
계산 공식은 간단합니다.
[선경(=낚싯대 초릿대) + 원경(=손잡이대)] * 낚싯대의 길(m) = 이론적 중량(g)
"[선경(=낚싯대 초릿대) + 원경(=손잡이대)] * 낚싯대의 길(m)"이 값이 조구회사엣
공시한 무게감보다 많을 경우엔 당연 앞쏠림 현상이 있다라고 보시면 될 듯 싶습니다..
이러한 결론이 나오더라구요!!
글로써 설명을 드리자면... 선경부터 시작한 낚싯대는 원경까지 일정한
비율로 증가를 합니다.. 그 증가분에 따라 무게도 당연 증가를 하겠죠!!
그래서 위와 같은 단순공식이 나올 수 있을 듯합니다..
당연 개인의 취향에 따라 많이 달라지겠지요!!
몇 가지 낚싯대로 단순 계산에 들어가 봅니다.
현재 제가 사용하고 있는 자x정 k12는 과연 몇 칸대 부터 앞쏠림 현상이 있을까요??
3.2칸 기준 ; [0.8(=선경) + 21(=원경)] * 5.76(3.2칸) = 125.568g < 138g (=강x산업 공시) <br/>
3.6칸 기준 ; [0.8(=선경) + 24(=원경)] * 6.48(3.6칸) = 160.704g < 179g (=강x산업 공시) <br/>
이렇게 계산 법이 나오네요!!
그럼 k12가 3.2칸대가 앞쏠림 현상이 발생을 했냐??란 질문이 나오지만
뒷 마게 무게를 빼야 어느 정도 타당성이 나올 듯 합니다.. 뒷 마게 무게는 순수 원경에 포함되어
있기 때문이라 생각이 듭니다.. 순수 낚싯대의 무게만으로 앞쏠림 현상을 측정 할 수 있으니까요??
그래서 어느 정도 앞쏠림 현상이 발생할 경우 수축 손잡이를 함으로써 원경에 무게를 증가시키므로써
앞쏠림 현상을 막을 수 있을 테니까요??
그럼 다시 은x사의 다이아x렉스 x파로 측정을 해 보겠습니다..
(0.7+19.8)*5.69 = 116.654g >99.0g(=은x사 공시)
-- 혹시 x파를 갖고 계신 분 중 3.2칸대 앞쏠림 현상이 있으신지요??? --
다x아 몽x(夢月) THEORY
(1.1+20.9) * 5.76 = 126.72 > 124.0g(다x아 공시)
동x 명x (=제가 사용해 본 낚싯대 중 바란스가 가장 좋다라고 느꼈던 낚싯대)
(0.8 + 21.4) * 5.76 = 127.872 > 100g(동x 공시)
이런 식으로 계산을 해 보면 대충 나올 듯 합니다..
요즘처럼 기름값이 많이 오를 때 무조건 다니시는 것보다 대충 이론적 계산 후
찾으시는 것도 절약의 일종이라 생각이듭니다..
참조로 윗 계산법 중에서 당연 꼭 뒷 마게에 대해서 생각을 하시는 것이 좋습니다..
단지 이 이론 방식은 저에 개인적인 계산법이니 참조만 해 주세요!!
그럼 즐거운 하루 되세요!!
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