"자동차 워밍 업을 하십니까("-1/6. 14448번글-)에 덧 붙여.
요즘같은 한파 속에 자동차 워밍 업은 자동차 수명과 직결 됩니다.
워밍업시 "P"모드, "N"모드 중 어느 위치가 옳으냐???????????????????????
엔진 가열도 중요하지만 "미션 예열"도 중요합니다.
"P"보다는 "N"상태가 맞지 않을까요?
예열 시켜놓고 찬공기 마시며 스트레칭하는 여유를 가지시면 하루가 즐겁습니다.
차도 예열 내 몸도 예열!!!!!!!!!!!!
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요즘차들은 P에서도 순환한다구 합니다.
저두 들은 풍월이라 정확하지는 않습니다 ㅋㅋㅋ
그래서 오래된 제 차는 N에서 예열합니다.
언덕길 말고는 아예 P를 사용하지 않거든요^^
차라리 p에 놓으시구 사이드 될수잇음 채우지마세요,,ㅎㅎ
겨울에 사이드 얼어버리면 골치아파집니다,,;;;;;;
시동걸어놓고 잠시 명상후 출발!
걍 P에 넣어야 겠네요^^
미션 예열 않하구 출발하믄 제차는 변속충격이 좀 있네요.. 예열하믄 좀 괜찮구요 전 그래서 합니다..^^
물론 회사 수동차는 않합니당 ㅋㅋ
요즘차가 P에서 미션오일이 순환한다는 것은 저는 첨 듣네요...
저는 모든차가 N에서 미션오일이 순환하것으로 알고 있고,
P에서 미션오일이 순환한다는 것은 상식적인 여러가지 측면에서 불리하다고 생각되네요...
머루님 말씀에 테클걸려는것은 아니니 오해마시구요.. 단지, 제 상식으론 이해가 안가서~~~
엔진 및 미션 예열... 지나치게 오래할 필요는 없습니다만.. 짧게 30초~2분정도는 필요하다고 봅니다...
초기 시동시 RPM이 정상수치 이상인상태에서 바로출발하면 분명 엔진 및 미션에 무리옵니다.
예열했을때와 안했을때의 엔진음과 변속충격만 봐도 분명 차이가 느껴지실겁니다.
전 한여름에도 되도록이면 30초정도는 예열하고 출발하구요...
요즘같이 무진장 추울때는 핸들도 좌우 끝으로 돌려서 파워오일도 순환시켜줍니다...(귀찮아 안할때도 많지만...)
핸들이 조금은 덜 뻑뻑해지는것 같습니다.
특히 오래된 차들은(특히 트럭들) 한겨울에 첫 브레이킹 시 밀릴때가 많습니다.
자칫 사고로 이어질수도 있습니다...
자동차는 달리기성능보다는 멈추기성능이 우선되어야 한다는것을 명심하시고...
모든분들 안전운전하세요~^^
확실하진 않습니당 ㅋㅋㅋㅋ
그래도 워밍업 2~3분은 필수입니다...^^
제 차는 디젤인데, 예열을 2분 이상해야 엔진에 힘이 받는군요.
질문에 대한 답변은 "N"에 놓는다입니다.
평지시라면 "N"에 놓으시고 엑셀러레이터를 약간 밟아서 엔진을 돌려주시는 것도 좋겠네요.
운행 중에 제동(브레이크)에 문제가 발생하면 거의 경대병원 또는 사망입니다.
잡짜붕어님의 자동차 관련 상식이 풍부 하신것 같습니다.
1분의 여유가 안전을 보장합니다.
귀성, 귀가길 안전운행 !!!!!!!!!!!!!!